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Ruta de 11 meses por Asia

A continuación la ruta completa por el continente Asiático durante mis 11 meses de viaje junto a mi mochila. Hacia meses que quería marcar el itinerario que seguí en un mapa para poder recordar paso a paso por donde fui.

Ruta-completa1

Los países fueron los siguientes en el mismo orden que los detallo a continuación:

– MALASIA (15 días)
– INDONESIA (15 días)
– TAILANDIA (1 mes y medio)
– MYANMAR (BIRMANIA) (21 días)
– LAOS (1 mes)
– CAMBODIA (15 días)
– VIETNAM (1 mes)
– FILIPINAS (21 días)
– HONG KONG (7 días)
– CHINA (2 meses)
– KOREA DEL SUR (24 horas)
– NEPAL (2 meses)

Ruta-en-china

Ruta-suresteasiatico

Un largo recorrido por el este de Asia en el que podría nombrar miles de experiencias. En un post que escribiré mas adelante voy a nombrar algunas de las importantes y que mas marcaron mi experiencia en cada país que estuve.

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Fotos ruta en moto por Vietnam

Aprovechando que dispongo de un ordenador con buena conexion, aqui os dejo algunas fotos mas de mi ruta en motorbike por Vietnam.

Ninh Binh, Vietnam

Ninh Binh, Vietnam

Salut!

Estudiando

Alrededor de playas y costa

La pesca vietnamita

Cajeros ATM, Hoi An

Ayudando a vender?

Monjes en Hoi An

Templo vietnamita

Mercado Vietnam

Vendedoras en Vietnam

Hoi Am, Vietnam

Hoi An, Vietnam

Campos de arroz, Vietnam

Vietnamita en el mercadillo

Ruta en moto, Vietnam

Qui Nhon, Vietnam

Pueblo Ca Tien, Vietnam

Padre del mecanico

Costa de Vietnam

Ruta en moto, Vietnam

Vietnamitas

Trabajdores del campo

Carretera AH1, Vietnam

Ruta en moto por Vietnam; del sur al norte del país

Ruta moto vietnam
Vietnam, un país de contrastes diversos, paisajes extraordinarios, una gran biodiversidad en su flora y fauna, con mucha personalidad e historia lo cual hace que no te deje indiferente. Actualmente con una población de 91 millones de habitantes. Tan solo bastaron unas cuantas horas cuando entre en este país para notar un cambio substancial en cuanto a sus vecinos (Camboya y Laos). Su cultura, historia y religión son bien diferentes y, aunque aun no he tenido la posibilidad de visitarlo, diría que se asemeja mas al enorme país de China.
Mi moto Honda 110
Hoi An, Vietnam
Como os comente en el ultimo post, tal y como llegue a la ciudad mas poblada del país, Ho Chi Min (también llamada Saigon), en tan solo un par de horas decidí comprarme una moto y empezar así una nueva aventura en mi viaje. En Vietnam es algo frecuente entre turistas recorrer el país en moto por lo cual no se hace muy complicado conseguir una a buen precio y, la idea es venderla una vez se llega a la capital o viceversa. El hecho de tener tu propio medio de transporte te hace completamente libre en todos los aspectos; sin esperas o perdida de tiempo en estaciones de autobuses, parando allá donde te de la gana y lo mas importante, marcando el rumbo que mas te interesa.
Familia vietnamita
Es Ho Chi Minh?
Mi plan era recorrer todo el país en moto durante un mes pero finalmente tuve que abandonar. Fueron un total de 10 días y un total de 2.000 kilómetros aproximadamente. Conduciendo cada día entre 6 y 8 horas por carreteras de un solo carril en cada sentido en las cuales uno debe ir esquivando y adelantando diferentes obstáculos (camiones, bicicletas, búfalos, vacas, motos que se cruzan de frente, obras, etc). Ademas he conducido con todas las condiciones climatologías posibles: de noche, lloviendo, con niebla, con mucho mucho viento… Una experiencia que, a pesar de algunas dificultades, volvería a repetir sin ninguna duda.
Carretera AH1, VietnamGente local, Qui Nhon
Esta fue mi ruta día a día con sus diferentes aventuras e incidentes de los cuales no creo que olvide.
Día 1: Después de una hora y media circulando por la esquizofrenica ciudad de Ho Chi Min (9 millones de habitantes y 6 millones de motos) conseguí salir de ella y ponerme rumbo hacia Phan Tihet. Nunca había conducido una moto de marchas y después de hacerlo en el trafico de esta ciudad, estaba mas que preparado para el resto. Os podéis imaginar, la moto se me paro mas de una vez en medio de un semáforo… En fin, difícil de resumir esa experiencia tan adrenalinica. Este día el camino fue tranquilo y en unas 6 horas llegue al destino que me había planteado.
Carretera AH1 Vietnam<Mi motorbike
Día 2: De Phan Tihet a Qui Nhon. Sin duda alguna el día mas largo conduciendo (370Km) y con dos visitas al mecánico. Al salir del hostal me dirigí a visitar, antes del amanecer, las dunas en frente del océano en la pequeña ciudad de Mui Ne. Algo realmente precioso. Unos kilómetros mas adelante la moto empezó a fallarme y tuve que buscar un mecánico. Después de unas 3 horas intentando explicarle el problema y probando soluciones pude continuar. Este día la carretera bordeo gran parte de la costa y en sus costados pude admirar grandes plantaciones de arroz. Aunque hubo un tramo con unas ráfagas de viento que no me permitía ir a mas de 30 Km/h. Incluso vi girar una moto 360 grados. Como había demorado mucho tiempo en el mecánico tuve que conducir unas cuantas horas de noche para poder llegar a Qui Nhon, aunque decidí hacer una parada en la turística ciudad de Nha Trang para cenar y reposar. Otra sorpresa me deparaba…la moto empezó a perder gasolina y suerte que me di cuenta! Tuve que parar en una gasolinera que encontré y preguntar por un mecánico. Pues bien, al menos tuve la “suerte” de tener uno a tan solo 100 metros. El tema es que tuve que pasar la noche en una hamaca ya que el pobre hombre estaba ocupado con dos camiones y me dijo que por la mañana temprano me arreglaría el problema.
Mui Ne, VietnamMecanico
Día 3: Después de levantarme en medio de montañas y con el ruido de los camiones, el buen hombre se dispuso a cambiar una pieza de la moto. Una vez estaba listo me dirigí a la ciudad de Qui Nhon, para nada turística y con muchas playas a su alrededor. Ese día conocí a una pareja vietnamita que me invitaron a su boda, en la cual comí todo tipo de platos típicos y pude disfrutar de la fiesta. Aunque, me olvido algo. Ah si! Otra vez visita al mecánico. Dirigiéndome al pueblo donde se celebraba la boda la moto volvió a darme problemas. No olvidare como el novio, sabiendo que llegaba tarde a la fiesta, sin perder la compostura y con una alegre sonrisa en todo momento, me ayudo a solucionar el problema. Fue todo un aprendizaje para mi, ya que yo en esos momentos estaba desquiciado y quería mandar la moto a tomar por saco.
Mecanico en Ho Chi MinhBoda vietnamita
Día 4: Este día fue quizás el mas relajado de todos. Con la moto visite un pueblo en el cual estuve tomando café con la gente local y un par de playas.
Playa de Qui NhonIntercambio de camisetaQui Nhon, Vietnam
Día 5: De Qui Nhon a Hoi An. Sin problemas mecánicos en la moto. Casi sin ninguna parada me ventile mas de 300 kilómetros y presencie unos paisajes llenos de campos de arroz. Hoi An es una pequeña ciudad turística en la cual pase un día y la verdad que me encanto. Es tranquila, romántica y muy pintoresca.
Hoi An, VietnamHoi An, Vietnam
Día 6: De Hoi An a Hue y visita a Da Nang. Pocos kilómetros pero otra vez con un pequeño inconveniente. La luz de la moto dejo de funcionarme y tuve que conducir una hora en plena noche. La carretera fue toda una gozada por en medio de las montañas, curvas y a un lado la inmensa costa.
Barbero vietnamitaTrabajador vietnamita
Día 7: Hue es la tercera ciudad mas grande del país. Es turista y la verdad aun no lo entiendo ya que a mi personalmente no me gusto. Como la temperatura empezaba a cambiar a medida que iba subiendo hacia el norte tuve que comprarme una chaqueta. El siguiente destino tenia planeado que fuera Ha Thint pero tuve que parar antes en un hotel en la carretera. El motivo? No os lo podéis imaginar…el hierro donde llevaba la mochila sujetada se me rompió! Me entere porque empece a oler a quemado. Este día también hice un largo trayecto, unos 300 kilómetros si no recuerdo mal.
Sonrisas vietnamitasGuarda seuridad vietnamita
Día 8: Como habréis ido viendo la suerte no estuvo del todo a mi lado. Pues bien, este día fue un antes y un después en la ruta. Tuve dos accidentes, uno por la mañana y otro por la noche. Este ultimo algo peligroso aunque pude contar con la ayuda de los trabajadores de la vía del tren. Después de reparar las luces por la mañana volví a romperlas por segunda vez. No es un chiste ni nada de eso, todo lo que os cuento es verdad. Aunque ahora escribiéndolo me rio yo mismo.
Despues del accidente
Día 9 y 10: En la ciudad de Ninh Binh después de dos días visitando sus alrededores decidí acabar mi ruta con la moto. Estoy convencido que podría haber llegado a Hanoi (tan solo me quedaban 90 Km), ya que después de todo lo que había ido superando…Pero no me vi con la suficiente convicción para hacerlo. Ademas quise reposar unos días en esta ciudad y volver a recargar energía.
Ninh Binh, VietnamNinh Binh, Vietnam
Que hice con la moto? Pues en un principio mi idea era venderla pero estaba algo destrozada. Así que después de preguntar cuanto me daban por ella y ofrecerme una miseria de dolares, decidí regalársela a una humilde familia que conocí. Fueron unos días intensos, llenos de aventuras y experiencias, relacionándome con la gente local día a día, con muchas emociones diversas y por supuesto, como siempre en el viaje, con un amplio aprendizaje. Ya que a veces las cosas no salen como a uno le gustarían o bien la suerte no esta de su lado pero lo importante es sacar algo positivo de cada experiencia.
Mui Ne, Vietnam

Sur de Camboya y la capital Phnom Penh

Simpatia Camboyana
Hacia días que debería haber escrito este post ya que han pasado unos cuantos días desde entonces y ya tengo acumuladas algunas historias en Vietnam. Después de Battambang me dirigí al sur de Camboya en busca de sol y playa. Mi primer destino fue la famosa y turística ciudad de Sihanoukville. Tenia pensado relajarme unos días pero me equivoque. Tan solo llegar me di cuenta que aquel lugar no era el que buscaba. Quizás no escogí el mejor sitio ya que me aloje justamente en la playa mas turística, con mas fiesta, alcohol, prostitución y demás. Otra gente que conocí me hablo de otros sitios alrededor pero a mi desde el primer momento no me gusto y decidí tan solo pasar un día, en el cual visite un par de playas y me marche. No voy a extenderme mucho en describir este triste lugar; jóvenes buscando fiesta, prostitución infantil, niños pidiendo dinero por la orilla del mar, suciedad por todos los sitios… Lo que mas me entristece son los niños. Algunos de ellos tres veces mas vivos, espabilados y listos que yo pero con cero oportunidades para poder decidir su futuro.
Sihanoukville
Camboya style
Bus stop
Cogí un bus y me dirigí hacia Kampot, una ciudad a orillas del rio de la cual había leído que era tranquila y perfecta para realizar excursiones a su alrededor. Pase un par de días y los aproveche por completo. El primero de ellos alquile una bicicleta y hice unos cuantos kilómetros a orillas del rio (en el cual aproveche para bañarme) y visite unos inmensos salares de los alrededores. El segundo, me alquile una moto para poder ir mas lejos y visitar el parque natural de Bokor e ir hasta la pequeña ciudad de Kep. En el parque natural me quede anonadado. Unas carreteras mejores que en cualquier parte del país, dos macro hoteles y un casino en construcción! Eso si, el parque mantiene aun mucha vegetación, algunas cascadas y un pequeño y precioso templo en la cima de una montaña.
Bokor Natural Prak
Kampotm, Camboya
Kampot, Camboya
El camino hacia Kep fue una de las mejores partes de mi ruta por el sur de este país. Lleno de campos de arroz, pequeños pueblos en los cuales me adentraba con la moto y visite un orfanato con cientos de niños.
Orfanato en Kampot, Camboya
Al llegar a Kep pude disfrutar de un bonito atardecer a orillas del mar y luego me fui a reservar una barca para dirigirme al día siguiente a la pequeña Rabit Island. Tenia muy claro lo que buscaba; relax, tranquilidad, soledad, lectura, meditación… Pues bien, cogí una pequeña barca junto con otros turistas y a las 10 de la mañana me plante en la isla. La mayoría de la gente tan solo va allí a pasar medio día y luego se vuelven. Porque? Pues simplemente hay 3 restaurantes y algunos bungalows delante del mar. Nada de carreteras ni caminos, no hay vehículos y la electricidad tan solo esta disponible 2 horas al día. Para mi fue perfecto pasar un día y medio allí. Pude bordear toda la isla andando, pegarme algún chapuzon, tumbarme en una hamaca y leer un rato…mejor imposible! Esta claro que el agua y las playas de Camboya son incomparables con las de Tailandia o Indonesia pero, hoy en día, encontrar una isla de estas características es realmente complicado. Por la noche no habia casi nadie, tan solo algunos trabajadores y una familia que estaban cenando juntos. Al verme sentado alli solo me invitaron a que me sentara con ellos a comer, beber y charlar. Tan solo uno de ellos hablaba ingles pero fue interesante conversar en relacion a su presente y pasado. Algo curioso; siempre antes de beber brindan todos juntos.
Kampot a Kep, Camboya
Kampot a Kep, Camboya
Rabit Island, Camboya
Rabit Island, Camboya
Rabit Island, Camboya
Desde esta isla ya solo me faltaba un destino antes de cruzar al siguiente país, Phom Phen la capital en la cual tenia pensado pasar un par de días (corto pero suficiente para una ciudad como esta). Después de cambiar dos veces de autobús por diversas averías pude llegar antes de media noche. En Phom Phen viven 2 millones de personas y no es una capital demasiado grande, aunque el trafico es una autentica locura. Lleno de motos (hay que tener cuidado con las cámaras de fotos y mochilas, a mi un motorista intento robarme) y tuk tuk por todos los sitios los cuales se suben por las aceras por tal de adelantar o esquivar un semáforo. Una de las cosas que mas me gusto para conocer mas de cerca su día a día fue ir andando desde el hotel hacia la embajada de Vietnam para hacerme el visado. Ande un total de 12 kilómetros ese día, visite un mercado y en resumen contemple la forma de vida de la gente.
Phnom Penh, Camboya
Camboya style
Motorbikes Camboya, Phnom Penh p
En Phnom penh existe una visita obligada si a uno realmente le interesa la historia del país en el cual esta viajando. Camboya, no hace muchos años, del 1975 al 1979 estuvo gobernada y apresada por el régimen de los Khmer Rouge. Un sistema de características totalitarias y un comunismo extremista, con un sistema de economía radicalmente agraria bajo la consigna de la evacuación de las ciudades y destrucción de la civilización y cultura urbanas, la reconstrucción social desde los orígenes de la civilización (Camboya Año Cero) y la recuperación de la cultura khmer ancestral camboyana. Sometida en buena parte a un régimen de trabajos forzados y a la aplicación de extensos métodos de detención, tortura y asesinato en masa y selectivo. En definitiva una autentica catástrofe en la cual murió mas de un cuarto de su población (por este motivo, en la actualidad, la mayoría de su población es joven por debajo de los 40 años). Pues bien, para poder entender todo esto y poder ser consciente de lo que puede llegar a ser capaz el ser humano, se puede visitar la Security Prision S-21 una escuela que se convirtió en un centro de torturas y matanzas en la cual murieron mas de 20 mil personas y, las killing fields a unos 20 kilómetros. Las visitas no son nada agradables, todo al contrario, pero en mi opinión creo que es necesario conocer el genocidio que se provoco.
Security Prision 21, Phnom Penh
Camboya life
Desde Phnom penh me fui a la estación de autobuses y con mi pasaporte y visado en mano cogí un autobús que me llevo directo a la ciudad de Ho Chi min (también conocida como Saigon). Fueron 7 horas de autobús entre esperas en las fronteras. Esta vez cruzar de un país a otro fue algo bien simple y sin problemas. Sinceramente, desde mi punto de vista y experiencia, Camboya ha sido quizás el país menos interesante en lo que llevo viajando (sino fuera por su impresionante Angkor Wat). Aunque siempre desde mi subjetividad. Ahora ya hace unos cuantos días que estoy por este nuevo país en mi aventura y viaje solo ida. Lo primero que hice cuando llegue, sin pensármelo ni un segundo, fue comprar una moto y empezar a recorrer el país. En el próximo post, el cual no tardare mucho en escribir, os contare como va por estas tierras y gentes vietnamitas. Aun kun Chran Camboya!
Rabit Island, Camboya
Sunset en Kep, Camboya